时下，陕西交通控股集团各项目建设工地一派繁忙。续建的京昆高速公路改扩建项目全面开启“加速跑”模式，路基单位路床逐步交验；新开工的西兴高速公路改扩建项目首根桩基顺利开钻，进入实体工程施工阶段。


“围绕交通强省建设、全省路网规划和交通产业发展，我们高质量做好项目谋划，努力提高项目的含金量、含绿量、含新量，确保到‘十四五’末，新建成通车高速公路465公里，新开工项目19个，建设规模超过960公里，总投资突破1900亿元。”赴京出席全国两会的全国人大代表、陕西交通控股集团有限公司董事长张文琪回到工作岗位后，认真传达学习全国两会精神，结合工作实际谋划落实举措。


今年，陕西交通控股集团将安排公路和产业项目67个、总投资1969亿元，全年计划完成投资179亿元。“建设公司是集团发展的龙头，建设项目是集团发展的主业，是实施以路为本、壮大集团产业链的起点和关键环节。”张文琪恳切勉励干部职工。


今年，陕西交控建设管理公司将安排建设项目23个，年度投资超过150亿元，一季度计划完成建设投资27亿元。针对项目投资主体多元化、建设模式多样化的特点，陕西交控建设管理公司创新项目管理模式，结合传统模式、EPC模式、PPP（BOT）、代建（代管）模式各自特点，编制《四种建设模式标准化管理指南》，为提质增效、高质量发展打牢基础。


续建项目尽快大干。2月底，在建项目大干动员会召开后，京昆改扩建、丹宁东、岚皋至陕渝界等高速公路项目争分夺秒、加快进度，确保按期建成通车；鄠周眉、洛卢等高速公路项目加快征地拆迁手续办理，争取6月底前形成全面大干热潮。


对于开工项目，陕西交控建设管理公司成立督导组，定期到项目现场办公，及时解决管理过程中的问题；重点对接交通运输部，解决西安至永寿、铜川至西安、合阳至蒲城高速公路改扩建3个项目的部审问题；加大与陕西省交通运输厅的沟通协调力度，解决西安都市圈环线周至至乾县、蓝田至零口两个项目的建设模式问题。


陕西交控建设管理公司提早谋划储备项目，重点推进2024年计划开工的丹宁高速公路镇安至宁陕段、子长至安塞高速公路等3个项目，积极筹划西安都市圈环线北段、京昆高速公路汉中至陕川界段等远期项目。下一步，该公司将以贯彻落实全国两会精神为重点，全力推动项目建设提质提速提效。